Взвесьте и проверьте, измерьте лодку

Взвесьте лодку с помощью оснастки А со всем оборудованием, как будто собираетесь плыть на палубе. патчи свободно лежал на лодка. Он должен весить 4 кг.

Ознакомьтесь с правилами класса и проверьте размер лодки.

Setting the boat to float on its lines

What you need to know

Bring your fully rigged boat up to weight with correctors
Float the boat on a calm day on a fish pond, pond, or deep bath and set correctors to put boat on its lines
Check measure against class rules

The process

Weigh and check measure

Weight the fully rigged boat dry. Add two equal weight correctors on either side of the fin box at its centre to make up the weight of the boat to 4 kg .
Float the boat and check to see it sits on its lines. You may have to adjust the position of the correctors. Once the boat is on its lines, mark and bond the lead corrector in with silicon sealer. I have heard that some people put a small amount of lead in the radio pot so they can make adjustments to the corrector weight if they change a fitting.
Pull a copy of the class rules from the HERE
Check measure as much as you can. The one measurement you may have difficulty is with the overall length and depth from water line to bottom of fin. This is done in a special tank.

Click here for Measurement and Certification Procedure

Thought for the day - Getting the most out of correctors

Given that we spend a lot of effort getting grams of weight off the foredeck and the mast to reduce pitching moment in a chop, I started thinking about how best to build the correctors. I am looking at roughly 400 gms of lead which I want as close to the centre of the boat fore and aft, but also as low down as possible. I looked at buying lumps of lead but ended up buying lead shot which I could fashion into shape with epoxy. My goal is to make correctors as flat as possible so they sit in the bottom of the boat.

The picture shows crudely the difference flat correctors might make. Small I grant but a difference none the less.

The top image shows the impact of square lumps of lead at the fin box when the boat is heeled over. The bottom picture show a flattened corrector. The arrows represent the centre of mass for each corrector. The flattened version has a centre of mass lower than the square corrector and in theory when the boat is at an angle the flattened corrector provides more righting moment.

All these weight changes I have made, are small. 11gms out of the jib boom, 30gms out of the mast and main boom, 200gms out of the hull of the boat, bigger and lower correctors. It all adds up to more righting moment and less pitching moment.

There is easy access to the base of the fin box if you take the winch down. It was easy to lay in two strips of velcro on each side of the hull and place the correctors on this. So now they are fixed but moveable. Once you identify the correct balance point you can fix the correctors in permanently.

Moulding the correctors using epoxy and lead shot which you can get off eBay. Means you can shape your correctors anyway you like

Настройка лодки на плавание по тросам

Что вам нужно знать

Увеличьте вес вашей полностью оснащенной лодки с помощью корректоров.
Поплавайте на лодке в безветренный день по пруду с рыбой, пруду или глубокой ванне и установите корректоры, чтобы натянуть лодку на шнуры.
Проверить меру на соответствие правилам класса

Процесс

Взвесьте и проверьте меру

Взвесьте полностью оборудованную лодку насухо. Добавьте два одинаковых корректора веса с каждой стороны кюветы по центру, чтобы компенсировать вес лодки. до 4 кг.
Поднимите лодку и проверьте, сидит ли она на своих тросах. Возможно, вам придется отрегулировать положение корректоров. Как только лодка окажется на линии, отметьте и приклейте свинцовый корректор силиконовым герметиком. Я слышал, что некоторые люди кладут небольшое количество свинца в горшок с радиоприемником, чтобы можно было отрегулировать вес корректора, если они меняют фитинг.
Вытащите копию правил класса ЗДЕСЬ
Проверьте, отмерьте как можно больше. У вас могут возникнуть трудности с измерением общей длины и глубины от ватерлинии до нижней части плавника. Это делается в специальной емкости.

Щелкните здесь, чтобы узнать о процедуре измерения и сертификации.

Мысль на день - как использовать корректоры по максимуму

Учитывая, что мы тратим много усилий на снятие граммов веса с носовой части и мачты, чтобы уменьшить килевой момент в рубке, я начал думать о том, как лучше построить корректоры. Я ищу примерно 400 граммов свинца, которые мне нужны как можно ближе к центру лодки на носу и корме, но и как можно ниже. Я смотрел на покупку кусков свинца, но в итоге купил свинцовую дробь, которой можно было придать форму с помощью эпоксидной смолы. Моя цель - сделать корректоры как можно более плоскими, чтобы они располагались на дне лодки.

На рисунке грубо показано, какое влияние могут иметь плоские корректоры. Я допускаю небольшую, но все же разница.

На верхнем изображении показано воздействие квадратных кусков свинца на корпус плавника при опрокидывании лодки. На нижнем рисунке показан сплюснутый корректор. Стрелки обозначают центр масс каждого корректора. У плоской версии центр масс ниже, чем у квадратного корректора, и теоретически, когда лодка находится под углом, плоский корректор обеспечивает больший восстанавливающий момент.

Все эти изменения, которые я сделал, небольшие. 11 г из гуська, 30 г из мачты и основной стрелы, 200 г из корпуса лодки, больший и нижний корректоры. Все это дает больше восстанавливающего момента и меньше момента качки.

Если вы опустите лебедку, то получите легкий доступ к основанию плавниковой коробки. Было легко уложить две полосы липучки с каждой стороны корпуса и разместить на них корректоры. Так что теперь они фиксированные, но подвижные.

Формование корректоров с использованием эпоксидной смолы и свинцовой дроби, которые можно купить на eBay. Означает, что вы можете формировать корректоры так, как вам нравится.

Подумал на день - Установить корректоры.

Формование корректоров с использованием эпоксидной смолы и свинцовой дроби, которые можно купить на eBay. Значит, вы можете формировать корректоры как хотите.

Последние вакансии перед запуском

Лодка полностью укомплектована, все три оснастки настроены с помощью измерительной рейки и начальных настроек, отмеченных в моем контрольном списке. Передатчик радиоуправления был проверен изнутри, чтобы убедиться, что провода не касаются стабилизаторов шкотов и рулей руля. Любой контакт может вызвать очень странное случайное поведение подвесов. Настройки радио на передатчике указаны в контрольном списке.

Вес лодки был проверен на всех трех установках и корректорах, установленных на буровых установках B и C. Это были вставки для мачты 10 г, которые я купил у Sailsetc. Поскольку я сэкономил 20 граммов на установке A, я могу использовать на 20 граммов меньше корректоров на установке B и C.

Я также обмотал мачту на уровне нижней палубы лентой, чтобы предотвратить любое движение вбок, а также добавил измененную форму пятки, чтобы мачта не вращалась, чтобы распорки не выходили из выравнивания при спуске с мачты. См. Нижнюю картинку.

Общий вес лодки с каждой оснасткой составляет 4004-6 граммов.

3 заплатки на колоде уже готовы, так что она готова к своему первому выходу в понедельник, который является моим днем рождения. Отличное время для того, чтобы разбрызгать лодку.

Следующие шаги состоят в том, чтобы составить программу тренировок и парусного спорта для подготовки к национальным соревнованиям и любым индикаторным событиям.

Пару фоток ниже.