После плавания

​

«Заботьтесь о своей лодке, и она позаботится о вас»  

Что тебе нужно знать

​

Всегда защищайте лодку от прямых солнечных лучей

Всегда сушите лодку и паруса после гонок

Промойте корпус изнутри половиной стакана воды, если вы плавали в соленой воде.

Удалите пластырь, чтобы обеспечить вентиляцию

Вытрите паруса полотенцем, чтобы не было водяных пятен.

Проверьте линии на наличие признаков износа и узлов, которые могут развязаться.

Очистите и защитите электрооборудование вазелином или аналогичным средством.

Защитите ребра изоляционной пеной

Освободите все натяжные устройства парусов, кикер, каннингем, подъемник и т. Д.

Храните паруса и оснастку в ящике для защиты.

Деталь

​

Незадолго до того, как я начну, нужно упомянуть одну вещь.  Между гонками, когда ваша лодка находится вне воды в солнечные дни, поставьте ее в тени или накройте полотенцем.  Несоблюдение этого правила может привести к деформации руля направления или киля, а при сильном нагреве - к повторному отверждению эпоксидной смолы в корпусе.

​

Итак, вы закончили гонку на день и думаете, что все кончено.  Не совсем.  Вы вложили много времени и денег в свою лодку и паруса, и к ним нужно относиться с уважением.  Итак, что нужно делать.

Всегда тщательно вытирайте лодку полотенцем и слейте всю воду, попавшую внутрь лодки.  Снимите накладки на торцевой палубе, чтобы воздух мог проходить через корпус и сушить его изнутри. Вы не хотите конденсации, когда лодка хранится в течение недели.

​

Если вы плывете по соленой воде, а лодка протекла, налейте полстакана пресной воды внутрь корпуса и смойте всю соль.

​

Тщательно вытрите паруса полотенцем, чтобы не осталось пятен от воды.  Ослабьте все стропы, чтобы паруса не деформировались.  Когда они полностью высохнут, положите их обратно в ящик для буровой установки для хранения.

​

Просканируйте стропы на лодке на предмет износа и проверьте надежность крепления узлов.  Если узлы склеены суперклейкой, они никогда не должны развязываться.

​

Проверьте горшок радиоприемника на влажность и просушите, отсоедините аккумулятор и снимите его для подзарядки позже.  Запасные батареи - это хорошая политика.

​

Сразу после того, как вы вытащите лодку из воды, положите изоляцию из пенопласта на переднюю и заднюю кромки киля, бульба и руля, чтобы они не были повреждены при транспортировке.

​

При локальном плавании и транспортировке полностью оснащенной лодки убедитесь, что корпус установлен на что-то чистое и мягкое, или, если транспортировка осуществляется без оснастки, оберните вокруг носа и кормы кольцо из трубной изоляции.  Это остановит лодку в воздухе и, таким образом, предотвратит износ борта корпуса.

​

​

​