Недавно я наткнулся на статью на сайте парусного спорта Zing Link Here, когда искал будущий сайт по парусному спорту.

​

Мне особенно нравится сосредоточение внимания на трех вопросах, которые вы должны постоянно задавать себе во время гонки.  

Где вы находитесь на гоночной трассе и куда вам следует двигаться?

Этот вопрос о том, как вы относитесь к своему тактическому плану.  

​

Визуализируйте это сразу после начала, и вы находитесь в разумном положении.  Спросите себя, идете ли вы на излюбленную сторону трассы, а если нет, то как вы туда доберетесь.  Если вы заблокированы движением в неправильном направлении, как вы выберетесь, чтобы попасть на правильную сторону.

Приближаясь к наветренной отметке, убедитесь, что вы придерживаетесь лески и не теряете расстояние, переступая через дорогу.

На бегу будьте решительны, обогнув марку разбрасывателя, чтобы идти навстречу чистому ветру, а не в мертвую зону позади флотилии.
​

Где ты по отношению к флоту?

На этот вопрос есть много ответов, так что вот несколько сценариев, над которыми стоит подумать.

​

Если вы приближаетесь к береговой линии, стоит ли оставаться с правой стороны флота, чтобы вы могли контролировать ситуацию, когда заходите по правому борту.  Находясь на берегу, вы оказались в ловушке нескончаемого потока лодок по правому борту.

Когда вы приблизитесь к наветренной отметке, сделаете ли вы подход таким образом, чтобы лавировать по правому борту далеко за пределами зоны, держась правой стороны.

​

На недавней встрече у нас был смещенный первый удар, так что вы почти могли поставить первую отметку с портового конца стартовой линии.  Вместо того, чтобы начинать в предпочтительном левом конце, я начал с середины линии, что дало мне свободу сначала лавировать, а затем быстро плыть через середину курса.  Это поставило меня перед флотом, а затем я мог свободно лавировать по своему желанию с преимуществом того, что я был правым судном.  Все, на чем мне тогда нужно было сосредоточиться, - это на линии укладки метки.

Лодкам на левом конце линии пришлось ждать, пока другие лодки повернутся, и многие преодолели отметку.  Трос был настолько предвзятым, что мне не пришлось беспокоиться о том, что я буду лавировать впереди лодок позади меня.

​

Где ты по отношению к ветру?

Вне линии старта ваш тактический план определит, куда вы пойдете, чтобы воспользоваться изгибами ветра или местными эффектами берега, деревьями, кустами и т. Д.  Фактически, непосредственно перед стартом вы должны искать курс для первой значительной затяжки и оценивать, поднимет ли он вас или поддержит.  Вам необходимо принять меры, чтобы учесть это, но помните ответы на приведенные выше вопросы.

​

Если вы ограничите свой мыслительный процесс указанным выше, у вас будет значительное преимущество перед другими людьми, которые движутся по трассе гонки.