Контрольные списки

​

Что тебе нужно знать

​

Контрольные списки необходимы, если вы хотите согласованной настройки и не хотите ничего оставлять, путешествуя на некоторое расстояние до встречи в другом клубе.

​

Детали

​

Мой папа был пилотом авиакомпании, и он не мог управлять самолетом, не пройдя несколько контрольных списков. Я начал использовать их в дни, когда был на лодке, в основном для того, чтобы проверить, есть ли у меня все мое оборудование, прежде чем отправиться на открытую встречу с тяжелым похмельем.  Так я ничего не забыл.  То были времена.  

Сейчас использую их по разным причинам.  

​

1 Чтобы проверить, есть ли у меня все оборудование, перед отъездом из дома 

2 Проверьте, все ли находится в автофургоне 

3 Запись настроек моей лодки, например, грабли мачты, натяжение подпорки, настройки полотна и т. Д.  

На радио-яхте есть много переменных, и когда я впервые начал управлять своей лодкой, я использовал ее. Я приходил, настраивал лодку так, чтобы она выглядела правильно, и отправлялась в плавание. Однако в некоторые дни все было не так, и я не мог понять, что не так. Одна школьная ошибка заключалась в том, чтобы зацепить укосину № 2 за крюк №1.   

​

В хорошие дни я начинал записывать свои настройки и постепенно структурировал свой контрольный список. Если довести это до крайности, для каждой установки приходится около 24 точек данных. Конечно, вам не нужно вдаваться в подробности, но чем больше вы измеряете, тем больше вы будете уверены в настройке своей лодки.  

Мой  оригинал  контрольный список здесь. Мой пересмотренный контрольный список значительно упрощен   

​

​